Diesel uniquement

Des moteurs propres, sobres et performants.

La réduction des émissions polluantes, initiée il y a plus de 10 ans, est mise en œuvre selon une approche graduelle (voir tableau ci-après). En 1996, la Phase I définissait les seuils de particules et d'oxydes d'azote admissibles.
La Phase III B réglementant les émissions des véhicules non routiers de 130 à 559 kW (174 à 750 ch) est entrée en vigueur au 1er janvier 2011. 

Le passage aux normes Phase III B marque incontestablement un tournant inédit. En effet, la législation imposera une diminution de 90 % des particules (PM) et de 50 % des oxydes d'azote (NOx). Les réglementations de la Phase IV finale, qui seront introduites d'ici 2015, verront les niveaux de PM et NOx réduits pratiquement à néant.